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為知豆正名 并非低速電動車

  6月23日,知豆家族最新戰略車型D2微型電動車在北京751大罐,舉行了全國上市發布會。我在微信朋友圈和《環球車談》公眾號,報道了這一活動。有網友在微信上吐槽說,張毅老師前一段極力反對老年代步車,現在又肯定知豆,是不是雙重標準?

  

  這個網友的觀點頗有市場,其實不是雙重標準的問題,而是許多人混淆了能夠上牌上路的合法產品微型電動車,和不能上牌上路的違法產品低速電動車,是兩種截然不同的產品。

  

  之所以微型電動車和低速電動車會被混淆,是因為許多低速電動車的生產廠家,有意把自己生產銷售的違法產品低速電動車,說成是新能源微型電動車,試圖給自己披上合法的外衣,蒙蔽消費者。

  

  因此,需要做一些科普工作,普及一下什么是合法產品微型電動車,什么是違法產品低速電動車?

  

  微型電動車是新能源汽車

  

  微型電動汽車是新能源汽車的一種,是依據《機動車運行安全技術條件》設計生產、符合《純電動乘用車技術條件》國家標準的合法產品。目前,國內銷售的微型電動車車型,主要有知豆D1和D2、奇瑞QQEV和奇瑞EQ、以及眾泰云100。國外銷售的微型電動汽車則有通用汽車的雪佛蘭SparkE、菲亞特500E等車型。

  

  這幾款車型,除了知豆用了吉利的整車生產資質,奇瑞和眾泰都具有整車生產資質。生產是合法的。上述產品都通過了國家有關機構的檢測和認證,符合國家標準,并且上了工信部的新車目錄,可以合法銷售,合法上牌上路。

  

  電動汽車首先是汽車,必須滿足汽車的一切標準。而微型車,即A00級車,是尺寸最小的汽車類型。微型車分為二座版與四座版。軸距在2.0米至2.3米之間,車身長度在3.65米以內,發動機的排量主要有0.8L、1.0L、1.0T、1.2L。國內常見的微型車有江南奧拓、奇瑞QQ、比亞迪F0、雙環小貴族、江淮悅悅、長安奔奔、smart等。

  

  微型電動車則是在微型汽車的基礎上,利用純電驅動的新能源汽車。可以上牌照可以合法上路,必須由持有駕駛執照的人駕駛。

  

  微型電動車由于車身短、重量輕、停車占地面積小,同時又沒有污染,是非常適合家庭使用的一款代步工具。

  

  低速電動車連汽車都算不上

  

  所謂低速電動車,是主要以鉛酸蓄電池為動力,電機采用低成本異步交流電機,最高車速標定在每小時40—70公里的一種交通工具。其生產標準是高爾夫車、沙灘車和景區觀光車。

  

  按照交管部門的規定,這種低速電動車不能上路行駛,不能上汽車牌照,只能在高爾夫球場、海灘上和景區內使用,駕駛者不需要考取駕駛執照。

  

  目前國內生產低速電動車的廠家有數十家,沒有一家具備汽車整車生產資質,屬于非法生產。其產品沒有上工信部的新車目錄就公開銷售,屬于非法銷售。沒有上牌照就上路,屬于非法上路。更要命的是,這些低速電動車的安全性能極差,在公路上開這樣的車子,一旦發生交通事故后果不堪設想。實在是草菅人命。

  

  按中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚的說法,所謂低速電動車,實際上就是披著轎車外殼的電瓶車。

  

  生產低速電動車的廠家,沒有整車生產資質,其產品沒有經過國家相關部門的檢測,根本不符合國家關于汽車產銷的要求,實際上是違法產品。

  

  一些有一定規模的低速電動車生產企業,把鉛酸蓄電池換成鋰電池,聲稱自己的產品是新能源汽車,更是無稽之談。

  

  不管傳統能源汽車還是新能源汽車,首先必須是汽車,必須具備汽車生產資質。低速電動就是電瓶車,即使動力換成氫氣,也不是汽車,更談不上什么新能源汽車了。

  

  有人說,低速電動車既便宜又有市場,為什么不能給它準生證,讓它合法化呢?

  

  汽車安全關乎億萬百姓的生命安危。低速電動車不僅技術落后,而且安全性極差,對駕乘人員和行人都有很大的安全隱患。現在市場銷售的低速電動車,沒有一款能達到國家《純電動乘用車技術條件》標準,都屬于違法產品,應該予以取締。

  

  知豆給我們帶來了什么

  

  知豆微型電動車的生產廠家是知豆電動汽車有限公司。該公司由吉利控股集團、新大洋機電集團和金沙江創投基金共同投資成立的。

  

  知豆電動汽車公司總裁鮑文光認為,知豆不僅僅是一款新能源汽車,更代表了一種先進的出行方式,他提出了一個微行的理念。

  

  鮑文光指出,城市交通困局愈演愈烈,未來的出行方式必須兼顧個人利益和社會利益。微型純電動汽車是最佳選擇,而相應的出行方式——微行,是最理想的城市出行方式。知豆的夢想,就是以微行的理念,推動城市交通生態創新,創造更理想的城市生活。

  

  他認為,微行是一種“小而美”的新能源汽車出行方式。微行意味著占用更少的公共資源、環保高效。微行意味著安全、便捷、經濟、舒適、智能。微行不是對傳統出行的顛覆,而是一種對城市交通生態的優化,是兼顧個人需求、社會公共利益與城市發展需要的出行方式。

  

  作為知豆電動汽車公司的股東之一,從2006年至2014年,新大洋機電集團投入巨資構造純電動車開發平臺。通過正向設計、自主研發出擁有全球首款輕量化車身及電動車專用底盤的城市微行純電動汽車——知豆。

  

  知豆憑借3項歐盟專利、6項國內發明專利、100多項實用新型和外觀專利,獲得了歐盟E-MARK、CE認證,已順利進入意大利、法國、西班牙、盧森堡、瑞士、土耳其、斯洛文尼亞等歐美國家,得到了國際市場的廣泛認可。

  

  知豆D1于2014年4月正式銷售,以精準的定位、親民的價格、靈巧便捷的車身設計和突出的環保和安全性能,迅速獲得了市場的認可和消費者的青睞。2014年知豆實現產銷7400多輛,位列中國純電動汽車市場前三甲。

  

  知豆D2續航里程更長,配置更豐富,滿足了城市微行的所有要求:車身小巧靈動,可以隨心所欲穿梭在大街小巷,不用擔心停車難,不用擔心堵車,更不會給別人添堵;D2續航里程能到180公里,百公里8度電;D2安全配置極高,采用了ADAS預警系統;D2很環保,不排廢氣。

  

  國內新能源汽車的權威專家、清華大學歐陽明高教授曾經預測,未來中國的家庭用車,許多是車長不到3米、車重五六百公斤的微型汽車。現在看來,還要加上純電動三個字。而代表了當今世界小型純電動汽車領先水平的知豆電動車,將成為眾多消費者的不二之選。


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